 |
| (Fotografia: © Podium/Paulo Maria) |
A espera terminou. A UCI anunciou hoje as licenças para os dois primeiros escalões. A W52-FC Porto vai subir a Profissional Continental em 2019, abrindo-se as portas para outro tipo de corridas, com a perspectiva de um convite para uma grande volta a ser agora algo possível de ambicionar. Mas antes que tal possa acontecer, a equipa terá de mostrar a sua capacidade para defrontar outro tipo de pelotão, sendo que já ficou bem claro que a aposta nas corridas nacionais, principalmente na Volta a Portugal, continuará a estar no topo das prioridades. A hegemonia por cá, é para manter.
Desde 2008 que Portugal não tinha uma equipa no segundo escalão, então com o Benfica a estar a este nível, no seu então curto regresso ao ciclismo. Há dois anos que Nuno Ribeiro queria ver a W52-FC Porto dar o passo seguinte, depois de se afirmar como não só a melhor equipa no país, mas como aquela que domina quase a seu gosto, com destaque para a Volta, na qual soma seis vitórias consecutivas (nem sempre com o mesmo nome).
Foi feito um trabalho de reforço da estrutura, tanto a nível logístico, como na garantia que chegaria a este ponto com ciclistas capazes de disputar as corridas que lhes esperam, com Raúl Alarcón a ser o líder, depois de duas Voltas conquistadas em 2017 e 2018. Corredores como António Carvalho, Rui Vinhas (vencedor da Volta em 2016), Ricardo Mestre (ganhou em 2011 pelo Tavira) e Samuel Caldeira tornaram-se na espinha dorsal da equipa, sem esquecer que houve outro ciclista a vencer duas Voltas com a equipa, o veterano Gustavo Veloso. A caminho dos 39 anos, continua a ser o capitão na equipa. José Ferreira, Angel Sanchez Rebollido e César Fonte também prosseguem.
Depois há um jovem como João Rodrigues, que já é uma certeza, a quem se vai juntar Francisco Campos e Jorge Magalhães, dois sub-23 de talento, que se afirmaram no Miranda-Mortágua. Perante as maiores exigências, não só do nível das corridas, mas do número de provas que irão realizar, o plantel teve de ser reforçado e há que salientar que as contratações são, até ao momento, todas portuguesas.
Edgar Pinto (Vito-Feirense-BlackJack) e Daniel Mestre (Efapel) trazem experiência e muita qualidade, enquanto da Caja Rural regressam "a casa" Rafael Reis e Joaquim Silva. São dois ciclistas que o director desportivo bem conhece e sabe como tirar partido do melhor de ambos. Ter uma equipa portuguesa no segundo escalão, com tantos ciclistas do país a formarem a estrutura, ajuda a valorizar ainda mais a modalidade em Portugal e é de elogiar.
Perante a hegemonia da W52-FC Porto, este parecia ser o passo seguinte mais do que lógico. Foi preciso aumentar o orçamento e para tal, era essencial ter os patrocinadores de acordo com o investimento que seria feito. Em Espanha, a equipa já tinha dado bem conta de si, como por exemplo no ano passado, com Alarcón a vencer a Volta às Astúrias e a ser segundo na Volta à Comunidade de Madrid. Amaro Antunes também esteve a bom nível, mas o algarvio seguiu entretanto outro caminho, que o levará ao World Tour em 2019. Espera-se que tenha sido um aperitivo para o que aí vem.
Chegou o momento de ver esta poderosa W52-FC Porto mostrar-se mais no estrangeiro, ficando-se agora à espera de conhecer o calendário. E claro, quanto melhor forem as exibições, mais aumenta a probabilidade de convites para corridas cada vez mais importantes. Está lançado o repto a um grupo de ciclistas experiente, com jovens com total capacidade para rapidamente se tornarem também eles em elementos muito importantes. .
A espera terminou e a W52-FC Porto é Profissional Continental. Que esta possa ser uma aposta com continuidade e não efémera e que mais lhe possam seguir o exemplo, com a Efapel a ponderar fazê-lo em 2020. Esta subida é também uma demonstração do crescimento do ciclismo nacional, depois de anos negros de uma intensa crise, que tanto prejudicou a modalidade.
As outras novidades: super estrela do ciclocrosse vê equipa também subir de escalão
Além da W52-FC Porto, vão estrear-se como Profissionais Continentais a dinamarquesa Riwal Readynez e a belga Corendon-Circus, que conta com a super estrela do ciclocrosse, Mathieu van der Poel, o grande rival de Wout van Aert. O holandês, de 23 anos, já fala em fazer as clássicas do pavé, sonhando em marcar presença no Paris-Roubaix. Van der Poel tem contrato até 2023!
No World Tour não há novidades. A BMC sai, mas a CCC tomou conta da estrutura e contará com Amaro Antunes. De salientar apenas as mudanças de nome da Quick-Step Floors, que passará a ser a Deceunink-QuickStep, enquanto a Lotto-Jumbo ia ser apenas Jumbo, mas foi hoje anunciada a chegada de mais um patrocinador e será então a Jumbo-Visma.
Aqui fica a lista completa das licenças.
World Tour (18 equipas)
- AG2R La Mondiale (Fra)
- Astana (Caz)
- Bahrain-Merida (Bar)
- Bora-Hansgrohe (Ale)
- CCC Team - de Amaro Antunes (Pol)
- Deceuninck-Quick-Step (Bel)
- Dimension Data (AFS)
- EF Education First-Drapac p/b Cannondale (EUA)
- Groupama-FDJ (Fra)
- Jumbo-Visma (Hol)
- Katusha-Alpecin - de José Gonçalves e Ruben Guerreiro (Sui)
- Lotto Soudal (Bel)
- Mitchelton-Scott (Aus)
- Movistar - de Nelson Oliveira (Esp)
- Sky (GB)
- Sunweb (Ale)
- Trek-Segafredo (EUA)
- UAE Team Emirates - de Rui Costa, Ivo e Rui Oliveira (EAU)
Profissional Continental (25)
- Androni Giocattoli-Sidermec (Ita)
- Arkea-Samsic (Fra)
- Bardiani CSF (Ita)
- Burgos BH - de Ricardo Vilela, José Neves e Nuno Bico (Esp)
- Caja Rural-Seguros RGA - de Domingos Gonçalves (Esp)
- Cofidis, Solutions Credits (Fra)
- Corendon-Circus (Bel)
- Delko Marseille Provence (Fra)
- Direct Energie (Fra)
- Euskadi Basque Country-Murias (Esp)
- Gazprom-Rusvelo (Rus)
- Hagens Berman Axeon - de João Almeida e André Carvalho (EUA)
- Israel Cycling Academy (Isr)
- Manzana Postobón (Col)
- Nippo-Vini Fantini-Faizanè (Ita)
- Novo Nordisk (EUA)
- Rally UHC Cycling (EUA)
- Riwal Readynez (Din)
- Roompot-Charles (Hol)
- Sport Vlaanderen-Baloise (Bel)
- Tharcor (Wilier Triestina-Selle Italia em 2018) (Ita)
- Vital Concept-B&B Hotels (Fra)
- W52-FC Porto (Por)
- Wallonie-Brussels (Bel)
- Wanty-Gobert (Bel)
Sem comentários:
Enviar um comentário